Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Hesaplanır?

Araç sayısı her geçen gün artıyor. Milyonlarca araç her gün trafiğe çıkıyor. Bu artış doğal bir süreç olarak trafik kazalarının da artmasına sebebiyet veriyor. Trafik kazalarının artması ile oluşan hasarlarda ise sigortanın önemi ortaya çıkıyor. Bir trafik kazası esnasında, gerçekleşen kazada 3. tarafların mağduriyetlerini gidermek için trafik sigortası devreye giriyor. Devlet tarafından zorunlu kılınan trafik sigortası ile kaza gerçekleştikten sonra tarafların kusur oranlarına bakılarak, karşı tarafın hasarı sizin trafik sigortanız tarafından, yine kusur oranına göre sizin hasarınız karşı tarafın trafik sigortası tarafından karşılanır.

Zorunlu kılınan trafik sigortasında limit ve teminatlar devlet tarafından belirlenir ve her şirket için aynıdır. Ancak ödeyeceğiniz sigorta primleri çalışacağınız sigorta şirketi tarafından belirlenir ve şirketler arasında farklılıklar vardır. Bu farklılığın başlıca unsuru ise genellikle %20 ile %60 arasında fiyat artırımı gösteren hasarsızlıktır. Eğer siz trafik poliçenizin takip ettiği dönemde aracınız ile herhangi bir kaza gerçekleştirmediyseniz veya herhangi bir kazaya karışmadıysanız bir sonraki yıl trafik sigorta ücretiniz daha düşük belirlenecektir. Aynı şekilde trafik sigortanızı yaptırdıktan sonra kazaya karıştıysanız bir sonraki sene trafik sigortanızda artış gerçekleşecektir.

Herkesin merak ettiği konu zorunlu trafik sigortası hesaplanırken nelere dikkat edilir. Zorunlu Trafik Sigortası hesaplanırken 7 kademeli bir uygulama söz konusudur. Bu uygulamanın her bir basamağı fiyatı doğrudan etkileyen şartlara bağlıdır. Eğer 1, 2 ve 3. Basamakta yer alıyorsanız kaza geçmişiniz kabarık olduğundan muhtemelen hasarsızlık indiriminden faydalanmanız pek mümkün değildir. Eğer 1. Basamakta yer alıyorsanız en yüksek artırım oranına sahip olursunuz. Bu oran %60’dır. 2. Basamakta oran %40 ve 3. Basamakta ise %20 durumundadır. 4. Basamakta yer alan sigortalılar ise muhtemelen yeni araç sahibi ve trafiğe yeni çıkan kişiler olarak nitelendirilebilir. 5. , 6. Ve 7. Basamakta yer alan sigortalılar ise %10, %15 ve %20 olarak hasarsızlık indiriminden faydalanabilecek gruba girmeye hak kazanırlar.

Zorunlu Trafik Sigortası Hesaplanırken Dikkat Edilen Unsurlar

Bir aracın zorunlu trafik sigortası hesaplanırken ilk dikkat edilen unsur aracın model ve markasıdır. Model, hesaplamada ki en önemli kriterlerden bir tanesidir. Eğer bir araç eskiyse kaza yapma ihtimalinin daha yüksek olduğu varsayılır. Bunun sebebi olarak ise yeni model araçlarda sunulan güvenlik önlemlerinin eski model araçlarda olmadığı şeklinde düşünülebilir. 

Trafik Sigortası Basamak Sistemine Daha Yakından Bakalım

Yürürlüğe giren trafik sigortası genel şartları kanunlarından sonra basamak sistemi devreye sokulmuş ve hesaplamalar bu kriterlere göre değerlendirilmektedir. Artık trafik sigortası sadece araç satış durumunda iptal edilebilir duruma gelmiştir ve satış dışındaki durumlarda ise iptal söz konusu değildir.

Basamak sistemine göre trafik sigortası sahibi yeni dönem poliçe fiyatlandırmasında kaza geçmişine göre ücretlendiriliyor. Yani eğer kaza geçmişi temiz ise yeni dönem poliçesinde ödüllendirilirken eğer kaza geçmişi kabarıksa yeni dönem poliçesinde cezalandırılıyor.

7 basamaktan oluşan bu sistem için aşağıda belirtilen kriterler uygulanmaktadır.

• Poliçenin 3. yılının da hasar ile kapatıldığı durumlarda %150 artış yaşanır.
• Poliçenin 2. yılının hasar ile kapatıldığı durumlarda %100 artış yaşanır.
• Poliçenin 1. yılının hasar ile kapatıldığı durumlarda %50 artış yaşanır.
• İlk defa trafiğe çıkacak olan kişilere uygulanan basamaktır.
• Poliçenin 1. yılında hasarsızlık olduğu durumlarda %15 indirim yaşanır.
• Poliçenin 2. yılında hasarsızlık olduğu durumlarda %30 indirim yaşanır.
• Poliçenin 3. yılında hasarsızlık olduğu durumlarda %45 indirim uygulanır.

Unutulmamalı ki zorunlu trafik sigortasında aracınızla bir kazaya karıştığınızda, eğer kusur sizde ise karşı tarafın hasarı sigorta firması tarafından karşılanmaktadır.